Descrição do produto

Vela Turbo, ideal para motor 21VZ-B

Vela de incandescência Turbo "Super Hot" do OS P4. Escolher a vela de incandescência certa é fundamental para o desempenho máximo do motor e há vários fatores diferentes que determinarão qual vela você deve usar. Tipo de motor, mistura ar-combustível, porcentagem de nitro e até temperatura do ar são coisas que devem ser levadas em consideração. Além disso, a escolha ideal da vela incandescente mudará conforme as condições mudam. Manter uma variedade de velas de incandescência à mão irá ajudá-lo a ajustar o calor incandescente e desfrutar do máximo desempenho em todas as condições.

Geralmente, os Hot plugs promovem melhor marcha lenta e aceleração. Se o seu motor funcionar irregularmente ou acelerar lentamente, um plugue mais quente ajudará. Os plugues frios produzem mais energia e podem melhorar o desempenho se o motor estiver quente. A desvantagem é uma marcha lenta mais áspera e mais dificuldade no ajuste.

Algumas outras coisas a ter em mente são:

• Quanto menor o motor, mais quente o plugue.
• Quanto maior o teor de nitro, mais frio o plugue.
• Quanto mais quente o dia, mais frio o plugue.

Modelo	Faixa de calor	Descrição
P5	Muito quente	Para V-Spec e a maioria dos motores de cabeça Turbo de corrida off-road .18-.28, especialmente quando a temperatura é alta ou para configurações de agulha mais enxutas e corridas de alto nitro/alta rotação
P4	Super quente	Para V-Spec e a maioria dos motores de cabeça Turbo de corrida off-road .18-.28
P3	Ultra Quente	Para V-Spec e a maioria dos motores de cabeça Turbo de corrida off-road .18-.28